Yverdon (CH) – Stavanger (Norvège)

D’Yverdon à Stavanger en Norvège, par le Jura suisse, l’Alsace, l’Allemagne et le Danemark. Puis d’Hirtshals à Frederkishavn, via Skagen, au Danemark, le tout en 31 jours. Très nombreuses sections sur itinéraires cyclistes officiels et balisés, hors trafic, parfois non goudronnés, plus quelques autres sur routes secondaires tranquilles. Juillet-août 2011.

North Sea Cycle RouteAttention : le ferry Cuxhaven-Brunsbüttel pour traverser l’Elbe ne navigue plus depuis fin 2021, victime de la pandémie de Covid. Par conséquent, le nouveau tracé de la véloroute de la mer du Nord (North Sea Cycle Route, Eurovelo 12), passe par Hambourg. Malgré l’intérêt évident que représente cette magnifique métropole nordique, le détour pourra rebuter certain-e-s, impatient-e-s de monter vers la Scandinavie (dans l’autre sens, je ne peux comprendre qu’on soit impatient-e…). Il existe toutefois un raccourci, via le ferry Wischhafen-Glückstadt, à 50 km en amont de Cuxhaven. Vous trouverez le parcours exact sur la 3e carte ci-dessous (non balisé sur le terrain), ainsi que le fichier gpx au bas de la page.

Dans l’attente de la rédaction de l’article pour ce voyage, vous pouvez visionner un diaporama sur Piwigo.

  • Carte(s)

    Mise à jour 2022 : raccourci entre Cuxhaven et Brunsbüttel

  • Connexions

    Cette route est interconnectée, en Suisse, avec les itinéraires suivants :

    Boucle lacustre et jurassienne, sur la rive sud du lac de Neuchâtel, puis dans le Seeland, entre le pont sur le canal de la Broye et Neuchâtel.
    Prés de Macolin - Yverdon, à Yverdon.
    Route de l'Aar, dans le Seeland.
    Route du Jura - partie ouest, à Neuchâtel.
    Trois Lacs, quatre cantons, sur la rive sud du lac de Neuchâtel, puis à Marin-Epagnier.
    Les plats pays, à Bâle.

    Hors de Suisse, elle est interconnectée avec :

    Baltique et Scandinavie, à Frederikshavn (Danemark).
    Les plats pays, à Mittersheim (France, 7 km), Bremerhaven et Cuxhaven (Allemagne).

  • Données numériques

    Valeurs enregistrées par un compteur Ciclomaster CM4.4A, comprenant un altimètre barométrique. Ces données incluent également les 2 jours de route, au retour, entre Hirtshals, Skagen et Frederikshavn, au Danemark (105 km, voir deuxième carte), mais pas le "détour" Eurovelo 12 via Hambourg, à la suite de la suppression de la liaison directe de ferry entre Cuxhaven et Brunsbüttel.

    Distance totale : 3172 km
    Temps de parcours : 180 heures (sur 31 jours)
    Dénivelé positif total : 13’800 m
    Distance moyenne quotidienne : 102 km
    Ascension moyenne quotidienne : 445 m
    Vitesse moyenne : 18.8 km/h

    La distance totale mentionnée ici comprend tous mes déplacements au cours du voyage : parcours quotidiens, visites de villes, déplacements pour acheter à manger et suppléments indésirables dus à un problème d'orientation. Cette valeur est donc naturellement supérieure à celle calculée par bikemap.net, mais elle représente un ordre de grandeur bien plus réaliste que la distance minimale entre le point de départ et l'arrivée.

  • Références

    Suisse :

    Véloroute du Jura (Suisse à vélo 7), sur le portail de SuisseMobile

    France (Alsace) :

    La France à vélo, sur ce même site.

    Carte Michelin Départements N° 315 (Bas-Rhin, Haut-Rhin, Territoire de Belfort), 1:150'000.

    Allemagne :

    L'Allemagne à vélo, sur ce même site.

    Véloroute de la Sarre, en français

    Véloroute de la Moselle, en français

    Véloroute de la Lahn, en français

    Véloroute de la Fulda, en français

    Véloroute de la Weser, en français

    ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club), recherche de véloroute, en allemand.

    Cyclotourisme en Allemagne, sur le site de l'office du tourisme allemand (en français).

    Guide et carte Nordseeküsten Radweg, Teil 3, bikeline Radtourenbuch, Esterbauer Verlag, 1:75'000, 8th ed. 2017. En allemand.

    Cartes Michelin Allemagne Régional N° 543 (Allemagne Centre-Ouest) et N° 541 (Allemagne Nord-Ouest), 1:350'000

    Danemark :

    Le Danemark à vélo, sur ce même site.

    Carte en ligne des véloroutes danoises, voir la Route 1.

    Carte cycliste du Danemark au 1:500'000 et cartes régionales au 1:100'000, disponibles ici.

    Visit Denmark, le site de l'office du tourisme danois (en français).

    Danemark, sur le portail Eurovelo (en français).

    Guide et carte Nordseeküsten Radweg, Teil 4, bikeline Radtourenbuch, Esterbauer Verlag, 1:75'000, 4th ed. 2018. En allemand.

    Norvège :

    Cycling Norway - The North Sea Cycle Route, en anglais.

    Guide et carte Sørnorske Hjulgleder - Nordsjøruta Vest, 1:100'000, Castor Forlag 2006 (en norvégien).

    North Sea Cycle Route (Eurovelo 12) :

    La véloroute de la mer du Nord, sur le portail Eurovelo (en français).

  • Transports

    D'Yverdon à Stavanger, j'ai parfois pris les transports publics pour passer des étapes difficiles ou dangereuses, et évidemment aussi pour traverser la mer ou un fleuve...

    • Train BLS Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds (CH), env. 30 minutes. Je ne souhaitais pas rouler sur la route des gorges du Seyon, ni sur celle de la Vue-des-Alpes et j'étais impatient de me retrouver dans un environnement moins connu.
    • Train DB Felsberg - Kassel (D), env. 40 minutes. Pas d'itinéraire cyclable sur ce tronçon et routes dangereuses.
    • Ferry Cuxhaven - Brunsbüttel (D) sur l'Elbe, 2h30 - Service supprimé en 2021
    • Ferry Hirtshals (DK) - Kristiansand (N) avec la compagnie Color Line, 3h15.

    Le voyage de retour depuis Frederikshavn a nécessité 2 jours et demi et beaucoup de changements de train :

    • Train DSB Frederikshavn - Copenhague (DK) / 1ère nuit
    • Train DSB Copenhague (DK) - Flensburg (D)
    • Train DB Flensburg - Hamburg - Köln (D) / 2e nuit
    • Train DB Köln - Koblenz - Saarbrücken (D)
    • Train SNCF TER Saarbrücken (D) - Strasbourg (F)
    • Train SNCF TER Strasbourg (F) - Bâle (CH)
    • Train CFF Bâle - Genève (CH)
  • Hébergements

    Durant ce voyage, après une première nuit passée chez des amis, j'ai dormi dans les hébergements suivants :

    • campings (22 nuits)
    • auberges de jeunesse (4 nuits)
    • hôtels (4 nuits)
    • gîte rural (1 nuit)

    La localisation exacte de ces hébergements est définie sur la carte bikemap (voir ci-dessus).

    Au cours du voyage de retour entre Frederikshavn et Genève, j'ai encore dormi une nuit au camping à Copenhague et une nuit à l'hôtel à Cologne.

  • Téléchargements

    Vous pouvez télécharger cet itinéraire aux formats suivants :

    Yverdon-Stavanger
    Fichier GPS (.gpx)
    Fichier Google Earth (.kml)

    Hirtshals-Skagen-Frederikshavn
    Fichier GPS (.gpx)
    Fichier Google Earth (.kml)

    Raccourci Cuxhaven-Brunsbüttel
    Fichier GPS (.gpx)
    Fichier Google Earth (.kml)

  • Remerciements

    Merci à Pierre et Doris pour leur accueil chaleureux au premier soir de ce périple.