Yverdon (CH) – Stavanger (Norvège)

D’Yverdon à Stavanger en Norvège, par le Jura suisse, l’Alsace, l’Allemagne et le Danemark. Puis d’Hirtshals à Frederkishavn, via Skagen, au Danemark, le tout en 31 jours (été 2011).

En attendant la rédaction de l’article descriptif pour cette route, vous pouvez voir des images du parcours en cliquant sur le lien suivant :

Panoramio – Route du Nord

Note : faites défiler les images une à une en cliquant sur la petite flèche « vers la droite » située sous l’image. Le diaporama que j’avais enregistré, ainsi que la géolocalisation ont été perdus suite à la première phase de la destruction par Google du site de partage de photos Panoramio. Les images elles-mêmes disparaîtront le 4 novembre 2017. J’en suis désolé pour mes visiteurs et en garde un immense dégoût pour Google et l’arrogance de son staff de merde qui, après avoir délibérément menti à propos de la possibilité de sauvegarder TOUTES nos données, ne répond aujourd’hui à aucun de nos messages.

  • Carte(s)

  • Connexions

    Cette route est interconnectée, en Suisse, avec les itinéraires suivants :

    Boucle lacustre et jurassienne, sur la rive sud du lac de Neuchâtel, puis dans le Seeland, entre le pont sur le canal de la Broye et Neuchâtel.
    Route de l'Aar, dans le Seeland.
    Route du Jura - partie ouest, à Neuchâtel.
    Trois Lacs, quatre cantons, sur la rive sud du lac de Neuchâtel, puis à Marin-Epagnier.

    Pas d'autres connexions hors de Suisse.

  • Données numériques

    Valeurs enregistrées par un compteur Ciclomaster CM4.4A, comprenant un altimètre barométrique. Ces données incluent également les 2 jours de route, au retour, entre Hirtshals, Skagen et Frederikshavn, au Danemark (105 km, voir deuxième carte).

    Distance totale : 3172 km
    Temps de parcours : 180 heures (sur 31 jours)
    Dénivelé positif total : 13’800 m
    Distance moyenne quotidienne : 102 km
    Ascension moyenne quotidienne : 445 m
    Vitesse moyenne : 18.8 km/h

    La distance totale mentionnée ici comprend tous mes déplacements au cours du voyage : parcours quotidiens, visites de villes, déplacements pour acheter à manger et suppléments indésirables dus à un problème d'orientation. Cette valeur est donc naturellement supérieure à celle calculée par bikemap.net, mais elle représente un ordre de grandeur bien plus réaliste que la distance minimale entre le point de départ et l'arrivée.

  • Références

    Suisse :

    Véloroute du Jura

    France (Alsace) :

    Carte Michelin Départements N° 315 (Bas-Rhin, Haut-Rhin, Territoire de Belfort), 1:150'000.

    Allemagne :

    Véloroute de la Sarre

    Véloroute de la Moselle

    Véloroute de la Lahn

    Véloroute de la Fulda

    Véloroute de la Weser

    ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club) - Recherche de véloroute

    Guide et carte "Nordseeküsten Radweg", Teil 3, bikeline Radtourenbuch, Esterbauer Verlag, 1:75'000.

    Nordseeküsten Radweg 3

    Cartes Michelin Allemagne Régional N° 543 (Allemagne Centre-Ouest) et N° 541 (Allemagne Nord-Ouest), 1:350'000

    Danemark :

    Official cycle routes

    Guide et carte "Nordseeküsten Radweg", Teil 4, bikeline Radtourenbuch, Esterbauer Verlag, 1:75'000.

    Nordseeküsten Radweg 4

    Carte "Cykelkort Danmark", Nordisk Korthandel, 1:500'000.

    Norvège :

    Cycling Norway - The North Sea Cycle Route

    Guide et carte "Sørnorske Hjulgleder - Nordsjøruta Vest", Castor Forlag 2006 (en norvégien).

    Nordsjøruta Vest

    North Sea Cycle Route :

    North Sea Cycle Route

  • Téléchargements

    Vous pouvez télécharger cet itinéraire aux formats suivants :

    Fichier GPS (.gpx)
    Fichier Google Earth (.kml)

  • Remerciements

    Merci à Pierre et Doris pour leur accueil chaleureux au premier soir de ce périple.