Voyage aux confins orientaux de l’Union Européenne, de Cracovie à Riga, via la Slovaquie, la Pologne, la Lituanie et finalement la Lettonie. Véloroutes officielles en Slovaquie et Pologne (avec raccourcis ici et là), itinéraire komoot dans les Pays Baltes. Très peu de trafic dans l’ensemble, par contre nombreux tronçons hors goudron, parfois de plusieurs dizaines de kilomètres, avec tôle ondulée ou sable… Vélo robuste indispensable ! 2550 km, 34 jours (été 2026).

Les images de ce voyage seront publiées prochainement sur Piwigo.

• Carte(s)

• Connexions

  Cette route est interconnectée avec les itinéraires suivants :

  Bâle - Prague - Cracovie, à Cracovie (Pologne)
  Baltique et Scandinavie 2, à Riga (Lettonie)

• Données numériques

  Valeurs enregistrées par un compteur Ciclomaster CM4.4A et un compteur SIGMA BC 14.12, comprenant chacun un altimètre barométrique.

  Distance totale : 2550 km
  Temps de parcours : 140 heures (sur 33 jours)
  Dénivelé positif total : environ 14'000 m
  Distance moyenne quotidienne : 93 km (de Zakopane à Sigulda)
  Ascension moyenne quotidienne : environ 500 m
  Vitesse moyenne : 18 km/h

  La distance totale mentionnée comprend tous mes déplacements au cours du voyage : parcours quotidiens, visites de villes, déplacements pour acheter à manger, suppléments indésirables dus à la perte du chemin (balisage insuffisant ou erroné) ou à un problème d'orientation, ainsi que tous les kilomètres parcourus lors des voyages de départ et de retour, plus une boucle de 31 km autour de Przemysl. Cette valeur est donc naturellement supérieure à celle calculée par bikemap, mais elle représente un ordre de grandeur plus réaliste.

• Références

  Cartes routières Michelin National :
  - N° 720 Pologne, au 1:700'000 (couvre aussi la région de Slovaquie parcourue)
  - N° 781 Pays Baltes, au 1:500'000

  Pratiques pour se situer de manière générale, mais pas assez détaillées pour éviter de se perdre en dehors de la route balisée.

  Le recours au GPS est donc indispensable. Pour ma part, j'utilise un Garmin Edge Explore 2 pour suivre les traces officielles téléchargées ou générées par komoot.

  Liens utiles Pologne (et Slovaquie)
  La Pologne à vélo, sur ce même site
  A vélo à travers la Pologne (Polish Tourism)
  La Pologne à vélo (Polish Tourism)
  Cycling in Poland (Epic Road Rides)
  Cycling in Poland, Practical Bike Touring Guide (Wobbly Ride)
  Guide to the best cycling routes in Poland (cyclingeurope.org)
  The Cycling Route around Tatras (Poland on Bike)
  Velo Dunajec in Malopolska - the most beautiful cycle route in Poland (cyclingthread)
  Velo Dunajec - Poland's Most Scenic Cycle Route ? (Wobbly Ride)
  Velo Dunajec (Poland on Bike)
  Green Velo, le site officiel et l'application de la plus longue véloroute polonaise
  Cycling Green Velo - Poland's longest cycle route (Wobbly Ride)

  Liens utiles Pays Baltes
  Les Pays Baltes à vélo, sur ce même site

  Vous trouverez également une série de topo-guides très intéressants rédigés par deux cyclistes français qui ont parcouru Eurovelo 11 à vélo depuis Athènes jusqu'à Tallinn : Topo-guides EV11. Les guides sur la Lituanie et la Lettonie m'ont été utiles pour mon voyage, même si je n'ai pas toujours suivi le même parcours qu'eux.

• Transports

  Note : les tarifs sont ceux de l'été 2026. Ils incluent le billet vélo.

  Départ :
  Train CFF Genève-Bâle, CHF 47.40 (avec demi-tarif CFF, billet dégriffé)
  Euronight České dráhy Bâle-Prague, CHF 139.-
  (Nuit à Prague)
  Train intercity České dráhy Prague-Cracovie, CHF 30.-
  (Nuit à Cracovie)
  Train Polregio Cracovie-Nowy Targ, CHF 9.70

  En route :
  Train Polregio Tarnow-Rzeszow, CHF 7.15

  Le site super clair et efficace pour acheter vos billets de train en Pologne : KOLEO

  Retour :
  Train Vivi Sigulda-Riga, EUR 3.60
  (Nuit à Riga)
  Train Vivi Riga-Liepaja, EUR 11.80
  (Nuit à Liepaja)
  Ferry Stena Line Liepaja-Travemünde, CHF 100.-
  (Travemünde-Hamburg à vélo, nuit à Lübeck)
  NightJet ÖBB Hamburg Harburg-Bâle, CHF 88.70

  On peut emporter son vélo dans la plupart des trains tchèques (lien), polonais et baltes, mais il faut un titre de transport spécifique.

• Hébergements

  Au cours de ce voyage, j'ai dormi dans les hébergements suivants, tous d'excellente qualité pour un prix très avantageux (tellement mieux que dans nos fichues destinations touristiques habituelles !) :

  - camping, 11 nuits
  - auberge de jeunesse (dortoir), 2 nuits
  - chambre/studio/container (hostel, Airbnb, loueur privé), 18 nuits

  On peut ajouter 3 nuits dans le train et le ferry, pour arriver au total de 33 nuits.

• Téléchargements

  Vous pouvez télécharger cet itinéraire aux formats suivants :

  Fichier Excel (.xls) sera publié prochainement

  Tatra Tour (.kml)
  Tatra Tour (.gpx)

  Velo Dunajec (.kml)
  Velo Dunajec (.gpx)

  Green Velo (.kml)
  Green Velo (.gpx)

  Pays Baltes 2026 (.kml)
  Pays Baltes 2026 (.gpx)

  Travemünde - Hamburg Harburg (.kml)
  Travemünde - Hamburg Harburg (.gpx)

  Vous trouverez également toutes les étapes sur mon compte Strava.

• Remerciements

  Après un énième voyage sans problème technique (une crevaison en 2600 km et c'est tout !), je souhaite adresser mes plus chaleureux remerciements à Jean-Philippe Brun et sa super équipe pour l'entretien de mon vélo. Leur adresse : Cycles Jean Brun, Place du Cirque 3, 1204 Genève.

  Merci également à German Meliante, qui a effectué une soudure de réparation essentielle sur le cadre il y a quelques années. Sans lui, ma chère monture de 26 ans ne roulerait peut-être plus...

  Merci à toutes les gentilles Polonaises qui m'ont aidé à trouver un hébergement dans les bleds les plus paumés, téléphonant pour moi alors que personne ne comprenait l'anglais.

  Merci à Laurence, Manu et Iris pour leur accueil à Neuchâtel lors du retour.

  Merci enfin à mon cher Dudu et à tous les joyeux convives de la dernière soirée-étape à Môtiers, aussi lors du retour.