La France est selon moi LE pays du cyclotourisme en Europe, en raison de la variété des environnements naturels qu’on rencontre du nord au sud et d’est en ouest, de l’existence de vastes régions montagneuses peu peuplées, et de la grande densité de son réseau routier secondaire, dont une partie est pratiquement dépourvue de trafic.

D’un point de vue plus citoyen toutefois, le creusement des déséquilibres territoriaux à la suite de deux décennies de politique néolibérale rend les expériences de voyage moins positives – et condamne irrémédiablement les régions les plus rurales. Est-ce parce que l’on comprend mieux un pays dont on parle la langue, ou bien parce que les changements sont réellement plus préoccupants qu’ailleurs ? Bien informé sur les évolutions de la société française grâce à la radio de service public (Radio France), je reste souvent abasourdi devant l’incapacité toute française de se remettre en question, d’être attentif et ouvert à ce qui se fait ailleurs en Europe, de se départir de la conviction que la France fait tout mieux que les autres, depuis toujours. De plus, j’ai beaucoup de peine avec l’omniprésence d’une publicité commerciale agressive et particulièrement stupide, que ce soit dans l’espace public ou les médias.

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Les cyclistes qui ne craignent ni la pluie ni le vent apprécieront de découvrir ce pays atlantique vert fluo où la population est des plus accueillante, les routes de campagne désertes (mais gare à l’orientation) et les péninsules du sud-ouest fascinantes. Ceux qui souhaitent faire le tour de l’île s’en donneront le temps : compter environ 2200 kilomètres.

Cet article concerne essentiellement la République d’Irlande, mais je mentionne également quelques informations sur l’Irlande du Nord. Continuer la lecture →