Malval, près de Genève, Suisse
La côte nord de Hoy, Orcades, Écosse
Puerto Tapla, Navarra, Espagne
Basilique d'Esztergom au bord du Danube, Eurovelo 6, Hongrie
Estuaire du Wash, Hunstanton, North Sea Cycle Route (Eurovelo 12), Angleterre
Route 245, Sverigeleden, Suède
Gdansk, Eurovelo 10/13, Pologne
Alpage de Vendes (2200 m) sur le parcours du Grand Raid, Valais, Suisse
Montée au col de Sa Casa, Sardaigne, Italie
Obrestad, North Sea Cycle Route (Eurovelo 12), Norvège
Moorfoot hills, North Sea Cycle Route (Eurovelo 12), Écosse
Sonnboda, archipel d'Åland, Finlande
Dans la péninsule d'Iveragh, Irlande
Bratislava et le Danube, Eurovelo 6, Slovaquie
Eurovelo 10/13 sur l'isthme de Courlande, Lituanie
En route pour l'Espagne, Haute-Loire, France
Vienne, Eurovelo 6, Autriche
St. John's Head & The Old Man, île de Hoy, Orcades, Écosse
Approche d'un front pluvieux sur l'île de Saaremaa, Eurovelo 10/13, Estonie
Embouteillage sur la digue du Danube, Eurovelo 6, Serbie
Le phare de Bovbjerg, North Sea Cycle Route (Eurovelo 12), Danemark
Au col d'Arnostéguy, Pyrénées Atlantiques, France
Cathédrale de la Nativité, Riga, Lettonie
La plage et les falaises de Rackwick, île de Hoy, Orcades, Écosse
Sur la North Sea Cycle Route (Eurovelo 12), Allemagne
Mise à jour juin 2024
Le printemps nous a offert une très bonne nouvelle, celle de la disparition définitive de l’un des moteurs locaux d’une mobilité arriérée et irresponsable au regard de son effet sur l’environnement, le climat et les comportements. Ultime démonstration de l’aveuglement des organisateurs : le déplacement, dès 2025, de la manifestation au Qatar, plus gros émetteur de CO2 par habitant, selon la Banque Mondiale…
Article mis à jour le 16 septembre 2023.
Préparant mon futur départ vers le Royaume-Uni, je viens de constater que les TGV Lyria qui assurent la liaison entre la Suisse et Paris n’acceptent plus les vélos non démontés. J’ai donc envoyé une réclamation aux CFF, à la SNCF, ainsi qu’à la compagnie Lyria, que vous pouvez lire ci-dessous. Je vous invite à protester énergiquement auprès de ces entreprises qui dégradent continuellement le service aux voyageurs faisant preuve de la plus grande responsabilité environnementale ! Continuer la lecture
Je partage ici un article touchant, juste et très bien écrit publié après le décès du cycliste italien Davide Rebellin. Parce qu’en raison de politiques de la mobilité totalement arriérées, piétons et cyclistes affrontent au quotidien les menaces mortelles de la violence routière. Pour notre sécurité, et pour le climat, il faut que cela change ! Maintenant !
Et puis un jour tu pars sur la route pour mourir, par Denis Maillefer, publié dans 24 Heures le 4 décembre 2022.
Merci de soutenir la pétition récemment lancée contre le projet de réservation obligatoire pour les vélos dans les trains InterCity des CFF. La mobilisation des acteurs de la mobilité cycliste a déjà eu une influence sur le projet des CFF : seules les lignes InterCity (IC) et les voyages de fin de semaine (ven-sa-di) sont désormais concernés par la réservation obligatoire – contre tous les « trains longue distance » auparavant. Par ailleurs, les CFF promettent de tripler la capacité de chargement des vélos dans certains trains dès le printemps. Continuer la lecture
Les CFF ont décidé de rendre la réservation obligatoire pour les vélos dans tous les trains longue-distance dès le printemps. De nombreux cyclistes considèrent que cette dégradation de nos conditions de mobilité n’est pas acceptable de la part d’une entreprise de transports publics aux mains de la Confédération et le font savoir.
Il est urgent de faire évoluer notre mobilité pour lutter contre le réchauffement climatique et ce n’est pas en décourageant certains usagers des transports publics de s’adonner à une pratique sportive bonne pour la santé et neutre pour l’environnement qu’on y parviendra ! Continuer la lecture
Le virus a profondément secoué nos contrées et fauché des personnes que nous aimions, des personnes qui auraient aimé voir grandir leurs petits-enfants. Il a aussi précarisé la situation d’une partie de la population et propulsé toutes sortes de théories « complotistes » (pour faire court) plus détestables les unes que les autres. Toutefois, pour se faire du bien, on peut aussi choisir de relever quelques conséquences positives de cette crise. Continuer la lecture
Magnifique nouvelle tombée hier : le Salon de l’Auto qui devait se tenir à Genève en mars est annulé, pour cause de virus. Pour une fois que le Conseil Fédéral prend une décision intelligente, en faveur de la population, et qui plus est totalement bénéfique pour la planète ! Les foules d’adorateurs resteront donc à la maison, plutôt que d’encombrer les routes de Suisse et les rues de Genève, et le mythe suicidaire de la mobilité motorisée à tout prix ne bénéficiera pas cette année de son temple habituel pour continuer de polluer les esprits.
Cette belle voie verte transfrontalière reliant le village vaudois de Crassier à Divonne (Ain) est menacée par le projet de construction d’une voie de bus. Je vous laisse prendre connaissance des arguments du comité de sauvegarde de la voie verte et exprimer votre opposition à ce bétonnage sur la plateforme citoyenne change.org :
Encourageons le développement des pistes cyclables et défendons notre souveraineté alimentaire, ainsi qu’une agriculture de proximité respectueuse de l’environnement, en votant trois fois OUI aux objets du scrutin fédéral du 23 septembre prochain ! Continuer la lecture
Le vendredi 25 mai, près de 2000 cyclistes et skaters se sont réapproprié les rues, ponts et boulevards de Genève, entre 19 heures et minuit, célébrant dans une ambiance festive le vingtième anniversaire de « leur » coïncidence organisée. Comme j’avais participé à la première édition genevoise, en mai 1998, ainsi qu’à de nombreuses autres dans les années qui ont suivi, j’ai été très heureux de revenir défiler dans une telle affluence. Voici quelques images, le texte suivra dès que j’aurai une minute… Continuer la lecture
